Описание
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ДВИГАТЕЛЬ
По желанию заказчика данная модель может поставляться с разными моделями двигателя.
| Модель двигателя | Мощность |
| ЯМЗ-236НД-2 | 136 кВт (185 л.с.) |
| QSB 6,7-C204 | 137 кВт (187 л.с.) |
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Планетарная коробка передач, переключаемая под нагрузкой, с муфтами диаметра 345 мм, работающими в масле и обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивающая три передачи переднего и три передачи заднего хода. Конструктивно объединена с согласующим редуктором и главной передачей в единый силовой блок, устанавливаемый в расточку заднего моста. Трех- элементный, одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 390 мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко =2,539 с редуктором привода насосов, соединяется с коробкой передач шлицевой муфтой, устанавливается на передней стенке заднего моста. Гидротрансформатор соединен с двигателем через карданную передачу и упругую муфту, установленную на двигателе
| Передача | Передний ход | Задний ход |
| 1 | 3,7 | 5,0 |
| 2 | 6,8 | 9,0 |
| 3 | 11,0 | 14,4 |
Тяговое усилие зависит от веса трактора и силы сцепления.
УПРАВЛЕНИЕ ПОВОРОТОМ И ТОРМОЖЕНИЕ
Бортовые фрикционы – многодисковые муфты, которые гидравлически приводятся в действие. Остановочные тормоза – постоянно замкнутые усилием пружин многодисковые муфты. Бортовые фрикционы и тормоза охлаждаются маслом под давлением и не требуют регулировки в течение всего срока службы.
ПЕРЕДАЧА БОРТОВАЯ
Передача бортовая — двухступенчатая, I-я ступень — шестерни внешнего зацепления, II-я ступень — планетарная по схеме «к+1» (с остановленной коронной шестерней). Для облегчения лёгкости замены в полевых условиях ведущая звездочка выполнена пятью секторами, которые крепятся болтами.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Передача бортовая — двухступенчатая, I-я ступень — шестерни внешнего зацепления, II-я ступень — планетарная по схеме «к+1» (с остановленной коронной шестерней). Для облегчения лёгкости замены в полевых условиях ведущая звездочка выполнена пятью секторами, которые крепятся болтами.
| Показатель | Значение |
| Число опорных катков (с каждой стороны) | 6 |
| Число поддерживающих катков (с каждой стороны) | 2 |
Гусеницы: сборные с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.
| Показатель | Значение |
| Шаг звена | 203 мм |
| Число башмаков (с каждой стороны ) | 39 |
| Высота грунтозацепов | 65 мм |
| Ширина башмака | 510 мм |
| База | 2616 мм |
| Площадь опорной поверхности | 2,668 м² |
| Давление на грунт | 0,76/075 кгс/см² |
ЗАПРАВОЧНЫЕ ЁМКОСТИ
- Топливный бак — 285 л.
- Система охлаждения — 75 л.
- Двигатель — 23 / 17,5 л.
- Гидротрансформатор, коробка перемены передач, коническая передача — 130 л.
- Бортовой редуктор (с каждой стороны) — 15 х 2 л.
- Гидросистема навесного оборудования — 135 л.
МАССА ТРАКТОРА
Масса трактора 20300-23070 кг
РАБОЧЕЕ МЕСТО
На тракторе ЧЕТРА Т11 установлена одноместная с двойным остеклением кабина, обеспечивающая максимальную обзорность оборудования и рабочих зон, независимо от температуры окружающего воздуха, оборудованная системой вентиляции и отопителем завиcимого действия, а также виброзащитным сиденьем и шумопоглощающей обивкой. По заказу устанавливается дополнительный отопитель и кондиционер. Органы управления удовлетворяют эргономическим требованиям и легко управляемы и доступны. Управление дизелем осуществляется педалью, фиксируемой на выбранной частоте вращения коленчатого вала. Переключение передач и изменение направления движения осуществляется одним рычагом, управление бортовыми фрикционами осуществляется двумя рычагами, экстренная остановка обеспечивается нажатием на педаль тормоза. Управление бульдозером и рыхлителем осуществляется отдельным рычагами. Все управление осуествляется с сиденья машиниста, что позволяет ему работать без утомления в течение рабочей смены.
РАЗРЫХЛИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Рыхлитель: одно-, трех-, семизубый
БУЛЬДОЗЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Тип отвала:
- полусферический,
- поворотный(механический),
- прямой,
- поворотный (гидравлический).
